今天的自主品牌已经完成了新能源领域的弯道超车，当我们的目光聚焦在新能源领域的时候，其实在燃油车领域，我们也有不少实力派的主流品牌已经追赶上国外品牌了。自主品牌从一开始的零基础摸索造车，再到经历以市场换技术的发展过程，自主品牌逐渐摆脱了低端的、廉价的品牌形象。如今的自主品牌早已攻克了许多造车技术难题，特别是智能科技领域，放眼全球均处于领先水平。
当下，自主品牌不只是在新能源领域实现弯道超车，自主品牌部分主流车企，经过了 20 年的技术积累，具备了良好的造车经验，现如今在很多方面实现了赶超国外品牌，其中自然包括燃油车的动力系统。曾经发动机是自主品牌的短板，如今经过大量人力物力的投入，以及历经多代技术创新迭代后，产品力足以媲美外国品牌，甚至拥有叫板豪华品牌的实力。
星途全新一代揽月便是典型的案例，据兵哥对这款车的了解，全新一代揽月的产品力足以挑战同级豪华品牌车型。或许大家觉得兵哥说得有点夸张，那么我们就拿价格是揽月数倍的沃尔沃 XC90 对比，看看星途全新一代揽月是不是真的能挑战豪华品牌？
兵哥以星途全新一代揽月 2023 款 400T 四驱星尊版 6 座版（下文简称星途揽月）对比沃尔沃 XC90 2023 款 B5 智行豪华版 5 座版（下文简称沃尔沃 XC90），前者指导价为 23.39 万元，而后者指导价为 63.89 万元，那么这两款价格悬殊的车型，最终谁的产品力更胜一筹？
为什么在众多自主豪华品牌中选取星途揽月挑战国外豪华品牌呢？原因很简单，从设计、动力系统、配置甚至做工用料等各方面，星途揽月这款车在同级别车型中均属于佼佼者。首先说设计方面，事实上，星途品牌在号称欧洲汽车文化中心的德国法兰克福设立了设计中心，并且这款车出自于前梅赛德斯 - 奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监 Chris Rhoades 之手，整车设计理念遵循德国设计哲学而获得的灵感。
而沃尔沃 XC90 的设计沿袭了北欧风格，以简洁大气为主，作为老牌的豪华品牌，沃尔沃的外观设计一向低调沉稳，承袭斯堪的纳维亚美学设计语言，前进气格栅采用四边形设计，并搭配直瀑式中网与经典大气的 VOLVO 斜插 LOGO，" 雷神之锤 "LED 前大灯也是品牌标识之一，总的来说该车还是相当耐看的。但要说明的是，沃尔沃 XC90 毕竟上市了这么多年，产品生命周期进入了尾声，沃尔沃即将迎来全新的设计语言，所以现在沃尔沃 XC90 多多少少会显得老旧一些。
内饰设计上，星途揽月配备的 12.3 英寸全液晶仪表盘 +15.2 英寸中控多媒体触控屏 +12.3 英寸副驾驶显示屏的贯通式三连屏设计看起来科技感爆棚。中控台采用的是环抱式座舱设计，与奔驰 EQ 车型的内饰如出一辙，豪华感十足，并且座舱还采用了（视觉、触觉、听觉以及嗅觉）四维感官的设计理念打造。
从视觉、触觉方面，星途揽月采用全新人体工程学座椅设计，还配上昂贵的 NAPPA 真皮材质，用料对标德系豪华品牌参数化打孔、个性化绗缝和全新环抱式靠背设计让该车充满豪华感。同时该车还采用了 Lion Melody23 个扬音器，并且还搭载了 ANC 主动降噪技术以及主驾头枕扬声器，对于一款 20 万级的中大型 SUV 而言，这些算得上是越级的配置了，可以说这款车不遗余力、不惜成本在打造出领先同级的高品质。
相比之下，沃尔沃 XC90 极简的北欧风格，调性虽然在线，但并不符合国人对一款豪华车型的期待。能拿得上台面的也仅有北欧的灰梣木高档实木材料、镀铬金属与钢琴烤漆饰板，对于现在的审美来看，沃尔沃的内饰设计有点拿不出手。
确实，不得不承认沃尔沃的内饰是其最具争议的地方，较为平淡的设计让人很难接受这是一款 60 万级的豪华品牌旗舰 SUV，而 9 英寸的中控屏幕对比起星途揽月贯通式三连屏更显得寒酸，完全不符合当下消费者的需求。值得肯定的是，沃尔沃在内饰用料上一向很上心，大量采用环保的材质，值得点赞。
尺寸方面，星途揽月长宽高分别为 4970mm/1940mm/1792mm，轴距 2900mm，空间可以实现灵活多变布局，而且第三排座椅的乘员腿部空间相当宽裕，几乎做到了同价位车型之最。
当然同样身为中大型 SUV 的沃尔沃 XC90，其车身尺寸也是足够亮眼的，其长宽高分别为 4953mm/1958mm/1778mm，轴距 2984mm。两款车各有优劣，均属于同级别的领先水平。
值得一提的是，星途揽月在座椅布局上更加讨人喜欢，这款车拥有女王副驾，同时前排座椅拥有通风、加热与按摩功能；就连第二排都具备加热功能，由于星途揽月 6 座版本采用的是 2+2+2 的座椅布局，左右第二排左右还可以进行前后调校，并且还支持 5 种模式背部按摩。可以说舒适性配置做到了极致，甚至连第三排座椅都支持电动调节。
而沃尔沃 XC90 就显得很寒酸了，除了前排座椅配备电动调节和加热功能外，基本什么都没有，更不用说贴心的女王副驾了，座椅的配置确定非常低。对于一款售价 63.89 万元的产品来说，实属不应该。相比之下，在座椅舒适度方面，星途揽月诚意十足，其丰富的功能领先同级车型。
当然，星途揽月的优势不止于此。在科技配置上，星途揽月也是全面超越沃尔沃 XC90 的，首先全新 HMI 5.0 超大三联屏的全面碾压，再配上更强大的讯飞引擎语音控制，并且星途揽月还多了手势控制、面部识别、Wi-Fi 热点等功能。
最关键的是，星途揽月采用当前行业顶尖的高通骁龙 8155 芯片，配备 Lion 5.0 雄狮生态车机系统，无论是响应速度还是功能丰富度都要全面超越沃尔沃 XC90。
此外，星途揽月的灯光配置以及空调配置也更加丰富。
当然，一款家用的 7 座 SUV，安全性绝对要放在首位。沃尔沃的安全性一直都是其最大的优势与卖点。但兵哥要说的是，到了豪华品牌中型 SUV 的级别，各大品牌在安全性方面几乎都不敢怠慢，其表现均不差。实际上星途揽月的配置更有优势，作为一款旗舰中大型 SUV，星途揽月在安全性上可谓是武装到了牙齿。
该车拥有 10 个安全气囊，并且新增 6 项主动安全配置，满足了 L2.9 级智能辅助驾驶，配备了车身稳定控制、后方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、倒车车侧预警、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360 度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航以及自动驻车等功能，构建起了全方位的防护体系。
值得一提的是，星途揽月以几乎满分的成绩通过了中汽中心 TOP Safety 双车对撞测试，获得 C-NCAP 碰撞测试五星安全评级，同时 TOP Safety 双车碰撞测试近乎满分，安全方面星途揽月从来未让人失望。相反的，虽然安全性是沃尔沃的杀手锏，但由于沃尔沃 XC90 反而少了实用的透明底盘、自动变道辅助等功能。总得来说，沃尔沃是安全领域的佼佼者，但是论安全配置的丰富程度，星途揽月显然更胜一筹。
至于动力方面，星途揽月首次搭载 " 中国心 "2.0TGDI 十佳发动机 + 爱信 8AT 变速箱全新动力组合，发动机最大功率为 192kW（261 马力），最大扭矩 400N · m，爱信 8AT 变速箱的稳定性、油耗表现以及平顺性等各方面都是相当出色的。所以，从目前来看，星途揽月这款车真的没有产品痛点了。
而沃尔沃 XC90 搭载的是 2.0T 涡轮增压四缸发动机 +48V 轻混系统，发动机最大功率为 184kW（250 马力），最大扭矩 350N · m，匹配的是 8AT 变速箱。从参数来看，星途揽月依然有一定的优势。
写到最后
或许大家有疑问，为什么兵哥敢拿星途揽月与沃尔沃 XC90 对比呢？作为一个年轻的自主高端品牌，挑战老牌豪华品牌是否有些不自量力。说实在的，围绕产品力来看星途揽月有足够实力单挑同级豪车的，无论是设计、配置、动力、智能科技等各方面，星途揽月真的可以媲美众多豪华品牌了。毕竟，我们自主品牌在以极快的速度大步前进，而不少外国品牌有点原地踏步的意思。
当然，星途揽月不足之处，便是品牌影响力的问题。作为一个年轻品牌，星途确实难以与沃尔沃抗衡。但认真想一下，沃尔沃的品牌影响力，真的能撑得起 40 多万的差价吗？随着星途瑶光、星途揽月等车型上市后，星途品牌的形象得到了大幅提升，再考虑到两款车产品力本身的差距，以及前梅赛德斯 - 奔驰顶级设计师 Chris Rhoades 的助力，如果两款车型摆在你面前，你会怎么选？
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