全新宝马 i5 来了：一个眼神就能自动变道

千呼万唤，宝马全新一代 5 系来了，同时到来的还有纯电动的 i5。

这次全新 i5 发布了两个版本——全新 i5 eDrive 40 和 i5 M60 xDrive，两个车型在美国售价分别为 67795 美元（约 47.8 万元人民币）和 85095 美元（约 60 万元人民币）。

燃油车时代，5 系是宝马的主打产品，也是仅次于 3 系的畅销系列。电动车时代，宝马自然希望延续这种成功，至少在外观上，纯电的 i5 和 5 系保持了一致。

用宝马设计总监 Domagoj Dukec 的话说，电动车没有必要非得长得与众不同，宝马希望客户不用在燃油车和电动车的外观上做取舍，只用考虑更想要哪种动力形式就行了。

造型上，前脸经典的双肾格栅变成了 BMW IconicGlow 环形光耀格栅，搭配回旋镖型日行灯，更具辨识度；车身侧面的最特别之处则是 C 柱上的 "5" 字印压。

在车身尺寸上，全新一代 5 系和 i5 与上一代车型相比有升级，长度（5060mm）增加了 97mm；宽度（1900mm）增加了 32mm；高度（1515mm）增加了 36mm；轴距（2995mm）增加了 20mm，后排空间有很大提升。

动力方面，全新 i5 eDrive40 和 i5 M60 xDrive 都搭载了第五代 BMW eDrive 电力驱动系统，前者采用后驱单电机布局，电机输出功率 230kW、扭矩 400N · m、零百加速 6 秒；后者采用四驱双电机布局，电机输出功率 380kW、扭矩 795N · m、零百加速 3.8 秒。

电池方面，两个版本都搭载了 81.2kWh 高压电池组，WLTP 续航里程分别为 497~582km 和 455~516km。

当然在我看来，全新 i5" 内有乾坤 "，进入车内才能发现更多惊喜。

首先就是宝马最新的一体式悬浮曲面屏，由 12.3 英寸全数字仪表盘和 14.9 英寸多媒体中央显示屏组成，内置了今年 3 月发布的 iDrive8.5 人机交互系统。

这套系统引入了巧控浮窗（QuickSelect）设计，页面布局更清晰简洁，可以实现快速访问。

另一个亮点，是很会制造氛围感的灯带。宝马将 7 系上的环抱式交互氛围灯带应用到了 5 系上，不同区域还能分色显示，高配车型上灯带还能和音响交互。

更酷的功能，就是可选装的自动驾驶辅助系统 Pro 套件，包括高速公路辅助功能（Highway Assistant），能实现 130km/h 以内的自动跟车，双手可以解放，只要视线始终保持关注道路状况即可。

别以为你可以骗过系统，内部摄像头会监测你的注意力是否集中，而且出了任何问题司机要负全责，系统不会为你背锅，毕竟这还只属于 L2 级自动驾驶。

你可能觉得这种辅助驾驶能力撑不上很酷，别急，我要说的是，这套系统还支持 " 眼神变道 "，也就是人眼激活控制的自动变道功能，你只要看向外后视镜，不用自己打转向灯，车辆就能自动变道。

一个眼神告诉 i5，你想要去向何方，是不是很酷？

说到这里我都很想尝试一下眼神变道的效果了，不知道对小眼睛人士是不是友好啊。

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