深度体验新捷达 SUV 千里江山版：不变的品质追求，进化的驾控体验

日前，捷达品牌携手用户于成都出发，从捷达工厂之内，向辽阔山河之外，一路了解，共同经历，深入感受捷达奋发向上的不凡之路。

捷达进入中国 28 年后，开启脱离大众怀抱独自闯荡的向上之路。在品牌独立后的 3 年多时间里，捷达品牌就以 3 年超 50 万的总销量成绩，成为近 10 年销量增长最快的汽车新品牌，完成从一款车型到一个独立品牌的转型跃升。

作为大众最早进入中国的车型之一，捷达始终坚持德系标准的严苛品质，做到实实在在的家喻户晓。从曾经的 " 百万公里无大修 " 到后来的 " 一箱油穿越无人区 "，捷达 32 年民国路，志在与用户恒远前行。致力于成为中国用户追求美好生活的靠谱出行伴侣，捷达品牌自发布功能体验、价值体验、情感体验三大品牌体验策略开始到实际落地，捷达正持续不断地拓展体验场景。在前往雅安的途中，捷达用户一起在 " 云听 318 捷达驿站 " 里小憩，从捷达 G318 自驾体验的起点开始感受到了捷达汽车的丝滑驾驭，最终抵达目的地——雅安蒙顶山。

作为本次自驾游的主角——新捷达 SUV 千里江山版，定位为 " 德系新美学 SUV"。其空间表现能满足全家出游，VS7 千里江山版车长宽高分别为 4624*1841*1644mm，轴距为 2730mm，相比同级车型，拥有更好的横向及头部空间，能为驾乘者带来更加舒适的出行体验。内饰部分也沿用捷达一贯的简洁造型，各功能区划分清晰，使操作直观更便捷。值得注意的是，新捷达 SUV 千里江山版应用了更大面积的软质材质包裹，为整体空间带来了更好的舒适驾乘。

动力方面，捷达素有 " 公路小霸王 " 的称号。捷达 SUV 千里江山版延续了经典车出色的操控表现，加速能力强，爬坡能力突出。搭载大众 EA211 系列的 1.4T 涡轮增压汽油机，最大功率 150 马力，峰值扭矩 250 牛 · 米，拥有前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架，搭配爱信 6AT 变速箱，兼具动力性、经济性和舒适性。

此次，除试驾千里江山版外，还试驾了新捷达 SUV 高光版。在进入蒙顶山的蜿蜒路的路段，着实考验试驾用户们的驾驶技术，但在教练的指导下，VS7 高光版发挥了自己的智能守护作用。搭载的 360 ° 全景影像系统进一步升级，让倒车更为便捷；ACC 自适应巡航，自动控制与前车的距离，缓解长途驾驶带来的疲劳；搭载的 FRONT ASSIST 预碰撞安全系统，也让驾乘守护时刻在线。同时，新捷达 VS7 更拥有 850mm*1344mm 大尺寸全景天窗，出游驾驶让车内能容纳下更多的风景。

翻过一座座 " 浪浪山 "，捷达逐渐开辟出新的发展格局。通过三年多的出发，捷达变化的是更注重用户的情感联结，不变的是依然保持着对车型品质的追求。