上海车展刚刚落下帷幕，分享一下我在上海车展上的一些感想吧：首先，新能源已成整个市场的主旋律，燃油车的风头完全被新能源车给抢了过去；其次，合资、进口品牌有了 " 落寞 " 之势，自主品牌成了消费者的 " 心头好 "；最后，原以为在新能源这块合资品牌才是 " 龙头 "，结果却发现长城汽车也是干货满满，感觉比它还要 " 顶 "。
前两点相信大家早已有所预料，带来的争议较小。但说长城汽车媲美、甚至超越合资品牌，估计就让人很难相信了。当然，这并不是我在信口开河，至少从上海车展长城汽车所展示的成果来看，长城汽车还真是完全不虚。
像是合资品牌或者造车新势力的展台，基本就是靠着个别网红车型在撑着，阵容上看总是略显单薄。反观长城汽车，这次带来得完全就是一套 " 全明星 " 阵容，有超 15 款智能新能源产品重磅亮相，让消费者和媒体大饱眼福。
这其中，有哈弗品牌全新产品序列哈弗枭龙 MAX、越野超级混动架构 Hi4-T 下的坦克 400 Hi4-T 和坦克 500 Hi4-T 量产版、魏牌首款高端MPV车型高山、以及中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航 PHEV/HEV 车型等海量新能源车型。除了新车型的展出外，长城汽车还有全新智能四驱电混技术 Hi4、中国首个 6 × 6 超级越野平台、NOH 导航辅助驾驶系统、Coffee OS 2 智能座舱系统等诸多 " 黑科技 " 的发布。从数量或是吸睛程度等方面来讲，长城汽车都是碾压了比亚迪。
这一点，不仅我深有体会，就连那些来参加车展的 " 歪果仁 " 也是态度鲜明。长城汽车的展台吸引了来自全球各地的媒体与经销商，甚至就连宝马等众多国际友商大佬也亲临现场，他们围着各款新车拍照打卡，对于那些 " 黑科技 " 也是各种的刨根问底，这无不充分说明了长城汽车展台这次的 " 炸裂 " 程度。
不得不说，这次上海车展看下来，长城汽车真的是让我刮目相看。如果所有自主车企都能像它一样给力，这合资、进口品牌今后会更难了。我算知道为什么大家都看涨长城汽车了，确实是有几分道理的。
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