“会跳”的汽车早就有，始于半个世纪前的美国

相信很多爱看电影的小伙伴、说唱音乐爱好者，或者 GTA 的玩家，一定对美国西海岸的一种改装车有所了解—— Lowrider，也可以翻译为 " 趴地跳跳车 "。

这种改装风格始于半个世纪前，二战结束后，美国招募了大量墨西哥工人，墨西哥裔族群开始正式在美国落地生根。这些年轻人当时只能买得起自己经济所能承受的古董老爷车，主要以凯迪拉克、雪佛兰、福特为主。

最开始，这些底层的墨西哥青年将车身喷上华丽的涂装，把减振器上的弹簧锯掉一大节，让车身变得低矮，也就是现在改装车爱好者最常说的 " 一低遮百丑 " ——。这是看起来与众不同最简单、粗暴的手段。

这些人在夜幕降临后聚集街头，并在市中心高调游行赚取回头率。不过，这种看似叛逆的活动很快便引起了社会的不满，洛杉矶政府在 1958 年有针对性地颁布了一条 " 禁低 " 令，瞬间浇灭了这股改装热潮。

然而禁令刚颁布不久，一位雪佛兰 Impala 的买家无意间发现新款 Impala 底盘有很大空间。于是他将 Impala 的悬架稍作改装，换上了可调节高低的液压悬架。在遇到 " 危险 " 时，只需通过按键就可将爱车恢复到原厂高度，所以交警也只能无奈放行。

很快，这种 " 合法 " 改装手段在圈子中被广泛效仿，至此液压避震也正式成为了 Lowrider 风格的标配。增加了液压系统，调整了悬架，让车也可以 " 跳舞 "，一时间风靡整个美国西海岸，这便是最早的 "Low Rider"。

到了 80-90 年代，摇滚乐和嘻哈音乐在美国开始流行。而 Lowrider 也可以像节拍器一样一摇一摆，从而开始风靡。

Lowrider 改装的核心部分就是对其悬挂系统进行改装，首先需要换装专门设计的大型支撑臂，而避震和弹簧的改装也是重中之重。

考虑到弹跳车辆落地的惯性极大，所以对悬架处的减震系统要求极高，需要粗壮的下支臂以及强化后的减震弹簧来进行支撑。

由电机驱动的液压或者气动装置，用来完成高难度的汽车弹跳动作。四轮位置均有独立的小电机来控制这套液压悬架，电机通过安装在车内的开关或遥控器进行操作，可以控制车辆的弹跳幅度等。想实现这种 " 跳 " 的效果还需要更换超大电量的电池组来为其供电。

他们驾驶着这些车在洛杉矶街头缓慢行驶，围坐在车里边开车边说唱，以此来彰显自己的个性和与众不同。

人们举办各种各样的 Lowrider 竞赛，比如比谁的车弹跳的更高，谁的车能随着音乐舞动得最好，以此来衡量改装水平。

如今，人们对于汽车舒适和实用的需求远远大于抒发自己张扬的个性，Lowrider 逐渐在街头消失。