这个春天应该怎么玩？
3 月 20 日
全新菲斯塔 N Line 声浪驾控体验营
教你用引擎的轰鸣声
迎接每一次春日出行
此次活动选址在了
位于北京市昌平区的
凯择汽车运动体验中心
在全长 1.62km 的赛道上
设置了多个体验项目，包括：
直线加速、动态绕桩
全赛道驾驶和 HOT Lap 等
全新菲斯塔 N Line 搭载了
1.5T GDi 引擎
最大功率 200 马力
峰值扭距 253 牛 · 米
匹配七速干式双离合变速箱
百公里加速 7.38 秒
刚拿到一辆车
就要去赛道上激烈驾驶
如何快速的了解这辆车
是非常重要的
而活动也贴心的安排了这一环节
通过百公里加速以及刹停
和动态绕桩来快速的了解车辆极限
对之后的赛道驾驶有很大的帮助
在完成了以上练习之后
我们就被分成两组
有一组在 P 房里体验赛车模拟器
来更好的熟悉赛车场
而另外一组则是直接开启本次
下半程的赛道体验
在等待的间隙呢
和大家聊一聊菲斯塔 N Line 上辅助配置
全新菲斯塔 N Line 搭载
Hyundai SmartSense
智心合一安全系统
拥有 21 项 ADAS 配置
甚至在堵车排队跟车的时候
会贴心地提醒你前车已经出发了
智能网联 4.0 系统
有一套新升级的语音系统
可以实现主副驾听声辩位
也就是说你可以在激烈的赛道驾驶中
用语音控制实现
开关车窗、座椅通风，开关空调等操作
让驾驶员专注驾驶
接下来就是跟随教练车
将全新菲斯塔 N Line 驶到赛道上
驾驶模式调整到最强
一键 SPORT+ 并且关闭 ESP
10.25 英寸双联屏中间还有 G 力表
换挡拨片、包裹感还算不错的座椅
看着前车的大尾翼和四出排气
肾上腺素已经开始飙升了
驶出维修区先巡航一圈
帮助大家更好的感受车和赛道
正式体验开始后你能马上感受到
干式双离合变速箱
让发动机的动力输出略显暴躁
换挡拨片的反应速度很快
悬挂行程在极限驾驶状态下有一些长
但是前麦佛逊后多连杆的悬挂配置
搭配加粗的前后防倾杆
让整车的动态非常灵活
能让人清楚的感受到车辆的极限所在
座椅比较舒服但坐姿稍高
极限状态下的包裹性一般
最后的 HOT Lap 环节
由专业的教练上场
将菲斯塔 N Line PUSH 到极限
225 宽度的玛吉斯 VICTRA sport 5
是菲斯塔的老伙伴了
虽不是大家朗朗上口的主流运动型轮胎
但是和菲斯塔的性格却意外的契合
两圈的体验下来
教练对菲斯塔 N Line 的操控性赞不绝口
在 2023 年遍地新能源车的今天
能花心思做这样一台
主打运动的纯燃油车实属不易
传承自现代 N 品牌的 N Line 系列
正好迎合了年轻消费者的审美
可惜酒香还怕巷子深
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