您需要知道的六件事雷克萨斯的1,200bhpRCF漂移车

浮光掠影知识网SEO专员

这是艾哈迈德·达罕(Ahmad Daham)建造的第二辆RC F漂移车达翰(Daham)是阿联酋的红牛横冲直撞爱好者。在2019年,他和他的团队仅用了70天的时间就建造了自己的第一台雷克萨斯RC F漂移机,该机在古德伍德速度节上首次亮相。您可能已经看过了。或从邻近城镇和村庄闻到轮胎烟雾。

为此,他第二次尝试侧身RC F,他的时间更长了。工作于今年1月开始,您可以很清楚地看到,这很疯狂。

RC-F的V8被装箱,以旧的直六

不仅是任何老式的六缸发动机,而且是安装在MkIV Toyota Supra上的发动机,还有一个受调音界青睐的六缸发动机-2JZ。正如人们所期望的那样,它已经被“大量调优”。

该3.0升发动机的关键组件包括一个Garrett GTX3584涡轮增压发动机和一个3.5英寸中冷器,一个GSC动力分配阀组,一个三泵燃油系统,一个赛车规格的干油底壳,一个200马力的NOS套件以及一个专业的ECU和仪表板。除其他事项外。

它产生大量的功率和扭矩

这款古老的3.0升粗麻布,调整到距铁块不到1英寸的位置,现在可产生1200 hp的荒唐扭矩和1,080 lb ft的扭矩。该动力通过四速顺序变速箱,碳纤维传动轴和竞争离合器得到利用。可惜这个离合器。

此外,它会转至9,000rpm,这听起来……不错。

有大量的机箱调整

如您所料。后部差速器已换成新版本,可以“改变侧轨速比”,还有新的威尔伍德(Wilwood)钻孔制动盘(前后都有六缸/四缸卡钳)和特殊的三向全方位可调卷边。

前/后重量分布为47/53,并且配备非常重要的液压手刹

它已经剥离到核心

达哈姆(Daham)和他的团队不懈努力,以尽可能减轻RC F的重量。本地制造有碳-芳纶纤维车身板,以及“火箭兔子”航空套件,而车内则稀疏。Sparco座椅,方向盘,碳纤维仪表板,可调节踏板箱等等……仅此而已。哦,还有一组令人愉悦的Rays Engineering合金。

该产品重量仅为1,250公斤,比生产V8的RC F轻约500公斤。

达翰姆(Daham)成为一名偶然的自行车迷

就在RC F建造之前,Covid-19袭击了世界,使世界处于停滞状态。这意味着Ja不需要一夜之间的工作……抱歉,被带走了。

经过几天的隔离,在确认所有人的安全之后-仍然存在车辆限制-达翰姆和他的团队恢复工作了……每天骑自行车去车间。戴汉姆说:“住在最远的地方,我不得不每天半小时骑自行车,以忽略建造过程中的每一步,而我偶然成为了自行车迷。”

尽管如此,最终结果还是相当壮观的,不是吗?

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