3 月 15 日，起亚全新中大型 SUV —— EV9 车型官图正式发布，新车基于 E-GMP 纯电平台打造，将于三季度在海外市场开启投产，四季度上市开售。据官方消息，新车将于 3 月 20 日在国内市场正式发布，并计划将于 2024 年引入国内市场销售，上市后将与同级别车型蔚来 ES8 等车型竞争。
从本次官图来看，新车外观设计高度还原概念车设计风格，整体造型较为简洁硬朗。前脸采用新能源车型流行的封闭式格栅设计，两侧搭配垂直排列的 LED 灯组，引擎盖上方是品牌 LOGO，极具辨识度，另外新车格栅上方疑似配备有通风口设计。
车身侧面，新车造型较为方正，侧面采用柔和曲线搭配锐利线条，一条动感的腰线向上延伸至 C 柱。新车还配备时下流行的隐藏式门把手，传统的后视镜取代了概念车上的电子后视镜，大尺寸双色调轮毂令整车更具肌肉感。车尾部分，新车尾灯同样采用竖直造型的 LED 尾灯组，与前大灯形成相互呼应，亮黑色车顶鲨鱼鳍天线结合车顶扰流板组件令整车更具特色。
内饰部分，新车搭载 12.3 英寸液晶仪表 +12.3 英寸液晶中控一体式悬浮式屏幕，方向盘造型酷似奥迪的四辐式多功能方向盘。座椅布局上，新车采用 2+2+2 六座布局设计并同步推出七座版车型供消费进行选购。
动力方面，新车基于电动全球模块化平台 ( E-GMP ) 所打造，预计将提供单 / 双电机两种动力组合，匹配 77.4 千瓦时电池组，最大续航里程可达 540 公里。
起亚成立于 1944 年，是一家韩国跨国汽车制造商，入华时间长达 20 年。2002 年 8 月，起亚汽车、东风汽车集团、江苏悦达集团三方合资共同在华设立合资公司——东风悦达起亚汽车有限公司，三方分别占股 50%、25%、25%。数据显示，2014 年 -2016 年是起亚在华销量的高光时刻，三年年销均超 60 万辆，并在 2016 年达到年销 65 万辆的巅峰，但此后销量却大幅下滑，2017 年 -2020 年销量分别为 35.9 万辆、37 万辆、28.98 万、24.9 万辆。
到了 2021 年其销量再减大幅下滑至 15.2 万辆，而这一年起亚在国内也发生了较大的变化，起亚在华合资公司中的东风汽车集团正式退出东风悦达起亚，之后起亚也开始了自身的 " 改革 "，起亚表示，起亚与江苏悦达集团新合资企业成立后，起亚将扩大投资导入更多的全球车型和新能源车型，同时起亚将逐步停产 10 万元以下车型。
3 月 8 日，起亚宣布将于本月 20 日举行 "2023 起亚中国新能源战略发布会 "，届时起亚将发布中国中长期新能源战略，并亮相 EV5 概念车、EV9 概念车及 EV6GT 三款全新电动车型，这一意味着起亚将加快中国市场电动化转型进程。按照规划，起亚计划到 2030 年实现纯电动车销量达 120 万辆，2026 年销量为 80.7 万辆，最终到 2030 年实现 120 万辆销量目标。
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