全力布局电动化！宝马发布新世代车型产品规划

3 月 15 日，宝马集团举办 2023 年财报年会，首次揭秘新世代车型产品规划！根据计划，宝马集团将从 2025 年下半年开始投产新世代车型。在随后的 24 个月内将有至少 6 款新世代车型实现量产，宝马将 " 一键三连 " 发布创新纯电动 BMW i5、创新纯电动 BMW iX2 和创新纯电动 BMW i5 旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。

2022 年，宝马集团在全球市场共交付超过 21.5 万辆纯电动车，同比增长超过一倍。2023 年，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，有望实现较高的两位数增长，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的 15%。预计三年内（截至 2026 年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到 2030 年之前，集团全球年度销量的 50% 以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过 1000 万辆。

" 历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和 2025 年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。" 宝马集团董事长齐普策在 3 月 15 日的 2023 年财报年会上讲到，" 搭载先进科技的强大产品阵列以及出色的业务运营管理，使宝马集团能够完成现阶段的目标。同时，我们也专注于未来发展，通过新世代车型开启电动出行的新时代。"

新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：一是全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；二是全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。三是产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马集团 " 电动化、数字化、循环永续 " 战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代 eDrive 电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低 50% 的同时，实现能量密度提升超过 20%、续航里程提升 30%、充电速度提升多达 30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

在数字化体验方面，宝马通过年初发布的 BMW i 数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马的观点是，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是 " 车轮上的智能手机 "。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

在循环永续方面，宝马通过 BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现 100% 使用再利用材料和 100% 可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为 30%，通过 " 优先使用再利用材料 " 原则，这一比例将提高到 50%。

新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过 20 亿欧元，遵循 BMW iFACTORY 生产战略 " 精益、绿色、数字化 " 理念，专门为生产新世代车型而建造。BMW iFACTORY 生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的 30 多家工厂都遵循 BMW iFACTORY 生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。

新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。

除此之外，宝马集团旗下 MINI、劳斯莱斯、以及 BMW Motorrad 都市出行系列都在实施电动化。未来 10 年内，MINI 和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。2022 年秋天，MINI Concept Aceman 纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了 MINI 全新设计语言并展望了下一代 MINI 纯电动车型。劳斯莱斯首款纯电动车 Rolls-Royce Spectre 将在今年年内开启交付；2030 年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。去年，BMW Motorrad 在中国推出了 BMW CE 04 纯电动摩托车，未来还将推出适合都市年轻人的 BMW CE 02。到 2030 年，BMW Motorrad 六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。

为了匹配电动车业务的快速发展，宝马也在持续对其全球生产体系进行转型升级。

去年，宝马集团发布了 BMW iFACTORY 生产战略，这是宝马对于未来汽车生产的总体规划，创造电动智能时代全新生产理念。比如在中国，总投资 150 亿元人民币的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现 100% 的电动车生产能力；纯电动 BMW i3 就在里达工厂生产。去年 11 月，宝马还宣布沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建，由华晨宝马投资，投资总额约为 100 亿元人民币。接下来，宝马在全球的 30 多家工厂都将遵循 BMW iFACTORY 生产战略进行转型升级。

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：" 宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，使这一切成为可能。良好的现金流很好地支持了我们的研发和创新。宝马集团将一如既往地向着可持续发展的未来笃定前行。"