试驾本田 ZR-V 致在混动，换装按键式换挡，百公里油耗低至 5.13L！

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不久前，广汽本田 ZR-V 致在 e:HEV 正式上市，新车是广汽本田首款搭载第四代 i-MMD 混动系统的 SUV，共有 4 个版本可选，售价区间为 17.99-22.89 万元。在广汽本田内部 SUV 序列中，ZR-V 致在介于缤智与皓影之间。

其中，ZR-V 致在与皓影在级别上同属紧凑级 SUV，作为参考，皓影混动版车型的售价区间为 20.98-25.28 万元。可以看出，两车的售价差距并不是特别大，ZR-V 致在 e:HEV 更想通过新颖的技术和运动的外观定位，来吸引消费者，车载君在第一时间试驾了这款新车，咱们来看看它的具体表现如何？

本田 ZR-V 致在e:HEV升级了哪些？

外观方面，新车的整体轮廓，基本延续了燃油版车型的设计，但是中网内部从蜂窝状变成了竖条式，前杠两侧的造型也更加运动了一些。此外，新车针对轮毂、外后视镜进行了黑化处理，视觉效果更加年轻、精致。

当然，对于 ZR-V 致在不熟悉的消费者来说，或许很难分清混动版与燃油版的区别，最容易区分的部位是车尾，混动版车型在尾门上增加了 e:HEV 标识，显示了独特的身份。

内饰部分，混动版同样与燃油版的区别不大，SBW 按键式电子换挡，算是本田混动版车型的专属配置，ZR-V 致在 e:HEV 也给安排上了，相比燃油版的传统机械挡把，提升了一定的科技感。

值得一提的是，ZR-V 致在 e:HEV 的做工、用料相当厚道，内饰采用了大量的软质材料包裹，触感细腻；全系标配了 10.1 英寸中控触摸屏，搭载了最新的 Honda CONNECT 3.0 智导互联车机系统。

其他配置还包括：10 色可调式车内氛围灯、通风 / 记忆座椅、12 扬声器的 BOSE 豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2 英寸全液晶仪表盘、静电触摸式后排 LED 阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等（按具体车型配置不同）。可以看出，广汽本田还是挺下功夫的，配置一点也不吝啬。

第四代 i-MMD 混动系统新在哪？

当然，新车最大的特点，还是搭载了第四代 i-MMD 混动系统，由全新的 2.0L 自吸发动机与电动机组成，其中，发动机最大功率 105KW，最大扭矩 182N · m，驱动电机最大功率 135KW，最大扭矩 315N · m，匹配 E-CVT 变速箱。