雷神动力加持，新领克 05 于 3 月发布，最大的问题仍无法解决

作者 | 郎玉峰

2 月 23 日，吉利举办了银河品牌的发布会，吉利品牌目前旗下的品牌布局愈来愈丰富，对于笔者而言，非常好奇未来领克品牌的战略方向，尤其是在新能源方向大趋势已定的背景下，领克该如何发展？

近日，领克汽车官方宣布，领克 05 新家族将于 3 月发布，目前根据官方所爆料的信息，官方宣称更个性、更智能以及更多惊喜，所以根据官方的信息透露，新款领克 05 也将会在诸多方面开展全新升级，根据目前领克的战略和发展方向，新款领克 05 将会推出燃油版、混动版、以及领克 05+ 性能版升级。

虽然官方目前并未透漏关于新车的更多曝光资料，但根据目前的信息，领克 05 新款将会配备全新的车身颜色以及内饰设计，并继续强化赛车造型座椅，尤其是在配置方面，官方已经表明将会更加智能，并根据领克 01 的后期改款判定，新款领克 05 将会使用高通骁龙 8155 芯片，来保证智能座舱的产品体验，并支持 OTA 升级，但根据目前领克的电气化程度，应该只有四域 OTA 升级。

而在智能化领域方面，此次新款领克 05 将会支持 NOA 领航驾驶辅助系统，来帮助用户在长途出行时的高速路段时，有效的减轻驾驶疲劳，将会为 PHEV 车型，也就是插电式混动版本配备支流快充，为了更好的拓展用车体验，新款领克 05 插电式混动版本，将会配备 3.3kW 外放电功能，对于出行和露营的年轻人用户而言，更便利。

值得一提的是，2022 年新款领克 05 EM-P 插电式混动车型就已经在工信部进行申报，在外观设计方面，新车变化并不大，设计语言依旧延续此前的领克 05 的设计思路，新款领克 05 将继续拓展年轻、运动 SUV 的布局风格。

笔者最期待的也同样是新款领克 05 EM-P 车型和 EM-F 车型，目前吉利在研发出三档 DHT，也就是雷神混动系统以后，对品牌内部的插电式混动车型全线开启升级换代，尤其是此前领克的 PHEV 车型均采用最古老的并联式结构，在亏电状态以后，无论是动力还是能耗均无法保证最优，而在雷神动力加持以后，笔者个人体验的反馈是优秀的。

3 月份的新款领克 05 上市，也意味着 2023 年领克品牌将发起全新的冲击，但笔者认为，目前领克品牌最大的局限就是平台，虽然 CMA 平台为领克开了一个非常好的头，但因为国内市场的内卷以及家庭用户的用车需求，A 级车已经无法满足用户更好的用车舒适性体验，所以领克目前迫切需要更多的 B 级车来持续布局市场，所以笔者认为，领克 B 级车出现之时，就是领克品牌翻身之日。

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