要运动还是优雅？老 MG7 车主首试全新 MG7！

你们应该都知道，我是老款 MG7 的车主，所以今天来到肇庆赛车场试全新 MG7 的时候，我是很有归属感的。不过很明显的是，现在的 MG7 已经不是以前 MG7 那种很优雅、很英伦风格的状态了，从它把试驾摆在肇庆赛车场你就能知道，现在它主打的是运动和操控。

老实讲，MG7 用的是五门掀背的造型，还有四出的排气。在底盘的配置方面，它也不含糊。E-LSD、前后悬架动态可调，这是挺好玩的东西。但有一点我不是特别满意，就是它用了 19 寸的米其林 e · 聆悦，这是一套静音、舒适取向轮胎，把它放在肇庆赛车场似乎有点格格不入，抓地力达不到我想要的效果。所以其实你也能看出，这台车更多会在街道上、高速上去使用，这也是厂家给它的真正定位。

2.0T+9AT，261 匹、405N · m，动力参数比 330i 和君威 GS 都要更快。不过还是那句话，这台车并不是赛道的取向，它想让你舒舒服服地在街上跑，所以 ESP 和变速箱的标定会稍微保守一点点。不过，它油门初段的响应还是很快的，这是一台很好开的街车！配合四出排气和补偿声浪，在街上开着还真的有那回事。

这是名爵用黑标的第一台车型，所以它们也花了很多心思在这台车上面。整体试下来我觉得还是蛮不错，底子很好但标定稍微保守，它是那种 " 既要又要 " 的典型产品。你问我值不值得买？还是看它最终上市的售价吧！那时候我才能回答你的问题。

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