叫好不叫座？全系标配 2.0T+8AT，最大 254 马力，只因这些“缺陷”？

现在自主品牌汽车的销量越来越好了，在近来的销量榜单上我们也越来越多地看到它们的身影。这些车型都有一些十分共通的特点，例如省油、配置高、设计精致等等。不过，总有那么几台在刚亮相，甚至是试驾完后大家都对其赞叹不已的车，却一直都卖得不算好！原因何在？下面来和大家一起探讨一下。

领克 09

售价：26.59-37.49 万

领克 09 作为品牌旗下首款中大型 SUV，刚亮相的时候其实备受关注。整体的外观配合上领克独特的超前设计语言，看上去颇为时尚、霸气，而且整台车尺寸达到 5042 × 1977 × 1780mm，轴距也有 2984mm，还配备了 6、7 座可选，本应非常受家庭人口众多的年轻车主青睐。

不过，奈何领克 09 的第三排空间实在局促，基本没办法舒适地坐进一个成年人，这对于那些有着 6、7 座中大型 SUV 需求的消费者来说，未免太过鸡肋，毕竟颜值也不能替代这款车本身该有的实用性。

但这台车出色的部分也十分明显，例如内饰的用料和做工就十分到位，看上去颇有豪华车的质感。除此之外，整台车的配置和功能装备也不少，仅全系标配的部分就有 360 全景影像、全速域自适应巡航、L2 级驾驶辅助、真皮电动座椅等等，连加热、通风等都是除了最低配外标配，性价比确实不差。

其实领克 09 我更为喜欢的是它的底盘悬挂调校，那种颇具韧劲和高级感的底盘滤振动作以及操控表现，我相信是那些为了家庭必须开大车的热爱驾驶的车主都想要的调校方式。动力方面也有 2.0T+8AT 和 2.0T 插混，性能方面也十分出色，光发动机最大功率就达到了 254 马力。

不过，领克 09 本身的车价并不便宜，落地基本都在 30 万附近，而这台车中大型 SUV 的属性就注定大家不能忽略它的实用性，即便有着不错的设计用料、动力以及底盘操控调校，依然没办法大规模适应还是更喜欢实用车型的国内汽车市场。

长安 UNI-K

售价：14.59-18.79 万

长安 UNI-K 是长安 UNI 系列的第二款车型，定位为中型 SUV。有了前面 UNI-T 的大热铺垫，大家对 UNI-K 这款车也有着不小的期待。不同于领克 09 可能碍于实用性没办法更好地适应市场，长安 UNI-K 虽然同样采用了非常科幻的造型设计，但在实用性方面依然有非常不错的保证。

长安 UNI-K 车身尺寸为 4865 × 1948 × 1690mm，轴距达到了 2890mm，却是一个大五座的设计，因此后排空间十分夸张，甚至可以在中间过道处蹲下一个成年人，和本田冠道的后排空间有的一拼。除此之外，长安 UNI-K 的座椅填充物非常柔软，坐进去会有陷下去的感觉，舒适性表现十分强，相信在静态方面大部分人对这台车并不会有太多怨言。

而这台车让大家比较不满意的地方在于动态方面的表现。由于长安 UNI-K 对于舒适性的追求实在太高，因此在动态的调校方面也主要以舒适性为最高准则，因此整台车的操控性呈现出一种软绵绵的状态，底盘的极限也比较低，最出名的就是大家吐槽它的麋鹿成绩测试不好。

价格方面，15 万起步能买到一款 2.0T+8AT 动力、大空间满足家用的舒适 SUV，更有插电式混动可选，实际上性价比并不低。总的来说，如果在意舒适性、性价比，这台车确实表现十分出色，但如果还希望有较为灵动的操控，那这台车就无法满足。而这也是这台车即便赚足了话题度，但是销量却不算高的原因之一。

星途凌云

售价：14.79-18.29 万

星途是奇瑞旗下一个定位较为高端的品牌，无论是设计用料还是动力水平其实都不错，而且价格依然保持在一个相对亲民的位置，按理来说应该是具备爆火潜力的。而这台星途凌云在品牌中定位为中型 SUV，并且动力是其最大的卖点，空间实用性也不错，按理说应该不火 " 天理不容 "。

和前面两款车不同，星途凌云卖得不算好我认为最大的问题还是出在了整个品牌的知名度和形象上面。提到星途，哪怕是像身处汽车行业的我们都很难说出一款非常有代表性的车型，更别说普通的消费者，他们更难了解到这个品牌到底有何厉害之处。

当然了，在奇瑞的加持下，动力性能自然是星途凌云最大的亮点，全系共搭载 1.6T 和 2.0T 两款发动机，均匹配 7 速湿式双离合，最大功率分别为 197 马力和 261 马力，这在同级别车型中基本是数一数二的存在了。

操控方面，此前我们试驾过 2.0T 版本的星途凌云，在动力方面确实毋庸置疑，提速十分迅猛，操控方面也有不错的保证。不过作为中型 SUV 尺寸略微偏小，长宽高为 4780 × 1885 × 1730mm，轴距为 2800mm，但空间表现还不错。

所以，如果对于强动力确实有比较深入的追求的话，那么星途凌云确实能在保证不错的家庭实用性的同时给大家更极致的性能体验，像是一个体育出色，学习不赖但性格内向的学生。

广汽传祺 GS8

售价：18.68-26.98 万

第一代广汽传祺 GS8 以媲美广汽丰田汉兰达的实力瞬间风靡全国，但换代时间过长，导致车系口碑和知名度下滑了不少。全新一代焕新归来，不仅搭载了全新自研的钜浪 2.0T 发动机，同时联合丰田 THS 混动系统还推出了油电混动版本，动力性能和省油得到了更好的兼顾。

不仅如此，新车的外观非常时尚、霸气，空间表现甚至比新一代汉兰达还要出色，有六座、七座布局，配置方面更不用说，主流的配置基本都配齐了，唯一的槽点可能就是车机的智能化程度一般。尺寸方面，长宽高分别为 4980（5015）× 1950 × 1780mm，轴距也达到了 2920mm，混动版比燃油版略长一些，再加上方正的造型，非常能体现这台车中型 SUV 的气势。