上次我们体验岚图追光时就发现，这部车的静态天赋甚至超过了 56E 的一些车型，尤其是它的配置和体验感明显比 56E 更 " 新鲜 "。
而这次我们主要以动态试驾为主，重点考察项目集中在三电系统和底盘行驶质感，以及一些细节驾驶感受上。首先可以肯定的是，岚图追光在双电机账面数据比同级对手略低的情况下，能实现同样甚至更好的加速能力，日常驾驶动力可以覆盖几乎所有的工况还有富余，加速体感相比传统油车则优势更为明显。
双叉臂 + 五连杆 +CDC+ 空气悬挂的高级豪华车基操底盘配置，让人能真正体验到舒适性细节，坐起来的感受可以和 56E 相提并论。并且这部车在操控上还会有惊喜，虽说是中大型轿车，还是一台自重比油车高出不少的纯电车，但它所展现出来的驾驶沟通感也能和 5 系掰掰手腕。而它和 5 系不同的点在于动力更强、更流畅，让人开过以后会思考 " 我究竟坚持买油车，还是换一种驾驶体验 "。
总之，我认为岚图对豪华的理解和处理已经达到一个较高的水准。
文｜道道
拍摄｜驾仕派
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