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动力系统一直是被称为 " 理工男 " 的奇瑞汽车多年来积累的技术优势，近日一张资料图曝光了奇瑞最新的产品规划，奇瑞汽车将于 2023 年底推出艾瑞泽 8 PHEV、TJ-1 PHEV、瑞虎 9 PHEV 三款车型，均搭载第三代混动系统。而根据结合此前消息来看，奇瑞将于 2022 上海车展上发布第三代混动技术，届时新技术发布后将由 TJ-1、艾瑞泽 8、瑞虎 9 这三款新车率先搭载。
具体来看，由于艾瑞泽 8 燃油版已经推出，因此艾瑞泽 8 PHEV 的看点主要在动力系统方面，新车配备第三代混动系统，纯电续航里程超 100km，综合续航 1300km。在 WLTC 工况下，馈电油耗 4L/100km。
瑞虎 9 燃油版官图
瑞虎 9 PHEV 匹配了第三代混动系统，配备 8155 芯片、5G 座舱、24.6 英寸曲面屏、AR-HUD 增强实景导航的抬头显示器、CDC 悬挂、L2.9 自动驾驶、代客泊车、线控刹车系统等。新车的纯电续航里程超 150km，综合续航 1300km，馈电油耗 5L/100km。
奇瑞 TJ-1 是奇瑞今年即将推出的一款新车，车身尺寸也是首次曝光，PHEV 版本的长宽高分别为 4515/1865/1680mm，轴距为 2675mm。在动力方面，奇瑞 TJ-1 PHEV 与艾瑞泽 8 PHEV 完全一致，由于自身重量方面可能偏大，因此馈电油耗为 4.5L/100km，综合续航里程 1200km。
编辑观点：随着电气化时代的不断深入，越来越多的厂商将目光瞄向了插电混动车型市场，插电混动车型比燃油车用车成本低，既可以通过外接电源来降低用车成本，又可以通过燃油解决里程焦虑。对于手握新能源指标的朋友们来说，或许在现阶段，插电混动版车型确实是一个非常不错的选择。
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