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导读
sphere 系列 " 四大天王 " 齐聚，奥迪在下一阶段造啥车，都在这里。
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关注奥迪的朋友应该有印象，这两年，他们陆续推出了 sphere 家族系列。
2021 年，发布了敞篷跑车奥迪 skysphere、豪华轿车奥迪 grandsphere。
2022 年 4 月，主打超大空间的奥迪 urbansphere 面世。
如今，2023 年 1 月，奥迪 activesphere 与诸多粉丝见面。从官方的表述中，我们得知，这款概念车定位于 " 四门跨界轿跑 "。
很明显，对于 " 跨界 " 的演绎，浓度更高一些。
可变离地间隙、22 英寸轮圈、车尾可变成开放式的货厢，都在说明，这是一款全地形、多功能的跨界车，上山入水，敢走烂路，还能装能扛。
★ 外观：Sportback 的优雅、SUV 的实用
奥迪官方是这样介绍这款车的，" 将 Sportback 的优雅、SUV 的实用融合在一起，还有强劲的越野性能。"
所以，从外观上看，奥迪 activesphere 在玩一种很新的东西。概念车的长度为 4980mm，宽度为 2070mm，高度为 1600mm，轴距达到了 2970mm，是电动车典型的 " 宽轴距 " 特点，前后悬较短，四轮分布于四角，可以营造更大的车内空间。
前脸仍然是奥迪 " 六边形格栅 " 的神态，但中间被一块透明玻璃所取代，无需承担进气的功能，却可以 " 透视 " 般地看到前方道路的情况，蛮有想象力的。
概念车采用了 22 英寸大轮圈，离地间隙最高有 248mm，所以，是典型的越野属性。更有趣的是，轮圈部分也是可变设计，当启用越野模式时，可变部件可以打开以通风，而当启动公路模式时，可变部件关闭，提供更优的风阻系数。
理论上，Sportback 好看归好看，但影响装载能力。所以，这款概念车的解决方案是，让车尾的溜背玻璃可以滑移展开，从而变身为一个开放式的储物货厢，类似于皮卡的后斗。而且，有一块电动隔板，可以将后排座舱、储物货厢隔离开来。
★ 内饰：AR 头戴显示、L4 自动驾驶
先说车门的打开方式，由于无 B 柱，概念车为对开门的打开方式，进出更宽敞。
方向盘、仪表台可以折叠并隐藏起来，所以，这款车具备 L4 级自动驾驶的能力。
车内是四座布局，没有非常浮夸的设计，相对简洁。中控台区域环绕一圈，每一个座位都能找到搭手的位置。中央扶手处，其实是一个 " 储酒吧台 "，兼具加热、冷藏功能。
非常好奇一点，将来自动驾驶落地了，车内喝了酒，还算酒驾吗？
调侃归调侃，我们注意到，这款车还配置了 4 个 AR 头戴式装备，可以体验下现实与虚拟交融的感觉。
于是，不再需要大尺寸屏幕了，每个人还能通过 AR 定制内容，比如，驾驶员要专注驾驶，需要投影 3D 地形图、导航路线；乘客则可以享受自己喜欢的内容，还可以独立控制坐椅旁的空调温度、气流，以及音响系统。
★ 动力：PPE 平台、800V 快充
据悉，奥迪 activesphere 将基于 PPE 平台完成量产。
概念车采用全轮驱动技术，前后桥均有电机，总功率为 325kW，扭矩为 720Nm。底盘会采用五连杆结构，空气悬架没跑了。
预计搭载 100kWh 的电池，续航里程超 600km，并搭载 800V 快充技术，大概充电 10 分钟，可获得 300km 的续航里程。
陆续发布 sphere 系列概念车，奥迪的做法，与大众非常相似。如今，电动化如火如荼，奥迪也希望抢占先机，格局未定，谁都有机会。
撰文丨晞贝
版式丨兔子
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