【有车以后 导购】本田思域在汽车爱好者心目中一直有着比较高的地位。然而，思域到了第 11 代，运动性能有所削弱，而舒适性反而是提升不少，这也它变得更加 " 买菜 " 了。在各种争议声中，外观造型更纯粹，同时也有手动挡车型可选的第十一代思域 HATCHBACK 车型正式上市。新车共推出 6 款配置，售价区间 14.59 万 ~17.99 万元。新车提供燃油和混动两种版本车型，并且还为我们带来了全系唯一的手动挡版本。新车到底值不值得买，哪款车型性价比最高？今天我们就来一起看看。
车辆基本信息回顾
思域 HATCHBACK 的前脸基本与三厢版车型保持一致，扁平化的进气格栅与两侧大灯相连，能有效拉伸前脸的视觉宽度，让前脸看起来更低矮宽大。下包围采用三段式设计，细节元素还进行了熏黑的处理，运动感相当不错。
车身尺寸方面，思域 HATCHBACK 的长宽高分别为 4548 × 1802 × 1415/1420 mm，轴距 2735mm。尺寸在同级车中并不占优势，尤其是车宽。当然，喜欢玩车的朋友可能会觉得车身紧凑一些更好。新车配备 18 英寸的五辐式轮圈，设计比较符合年轻人的喜好。
车尾肯定是思域 HATCHBACK 的最大卖点。新车采用时下较为流行的贯穿式尾灯，底部包围还有扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，看着运动感真的非常强。要是新车还能配上一个小尾翼，那就完美了。
内饰方面，新车的内饰较三厢版基本没有什么调整，贯穿式的空调出风口、液晶仪表、三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控多媒体屏幕，这些在新车上都是没有缺席的。中控屏内置的是 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用织物，仿皮 + 织物混搭和仿皮 + 翻毛皮材质混搭包裹。功能方面，思域 HATCHBACK 仅高配车型配有主驾驶座椅电动调节，其余车型均为手动调节，这就显得不是特别厚道了。
思域 HATCHBACK 提供有燃油版本车型和混动版本车型，其中燃油版匹配 1.5T 涡轮增压发动机，最大输出功率 182 马力，峰值扭矩 240 牛米，传动系统方面提供 CVT 和 6 速手动变速箱。混动版本车型匹配 2.0L e:HEV 混动系统，系统综合最大输出功率 203 马力，传动系统方面，匹配 E-CVT 无级变速箱。
配置推荐
240TURBO CVT 极锐版
指导价：15.39 万元
推荐指数：4 星
作为燃油版的次低配车型，极锐版的配置已经非常丰富，L2 级驾驶辅助系统、全液晶仪表、皮质方向盘、皮质 + 织物座椅，自适应远近光，车内环境氛围灯等配置都是有的。与上一个配置版本车型相比起来，配置提升非常明显，并且也都是一些日常使用频率较高的配置，但价格只是比上一个配置贵了 8 千元，综合来看，极锐版的性价比应该是整个车系中最高的了。
240TURBO 手动极劲版
指导价：15.99 万元
推荐指数：3 星
极劲版比刚刚的极锐版贵了 6 千元，配置上少了并线辅助，倒车车侧预警，远程启动等，但又多出车侧盲区影像，主驾驶座椅电动调节，蓝牙钥匙，后排充电接口等。光从配置上看下来，这个版本车型似乎没有太大推荐价值。但别忘了，它可是全系唯一带有手动变速箱的车型。如今的国内汽车市场，你几乎找不到像思域 HATCHBACK 这样带有手动变速箱并且配置还挺丰富的运动轿车了。对于驾驶爱好者来说，这个版本车型真的很难拒绝。
2.0L e:HEV 极耀版
指导价：16.99 万元
推荐指数：3 星
2.0L e:HEV 极耀版是混动版思域 HATCHBACK 中的最低配车型，可整体配置水平是一点都不低的，基本与上面推荐的极劲版看齐。换而言之，同样的配置，你只需要多加 1 万 6，就可以从燃油版的思域 HATCHBACK 升级到混动版，整车的行驶品质和燃油经济性表现都能有一个显著的提升。只要你预算足够，这个版本的思域 HATCHBACK 我是非常推荐的。
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