注意！路口这根线不是画着玩的，车主不按导流线行驶剐蹭被判全责

根据相关数据统计，90% 以上的交通事故发生在十字路口。现在不少路口为了提高通行效率，加入了导流线，一般左转或直行的方向会有，方便司机更好的瞄准车道。那么在有导流线的路口应该要注意哪些事项呢？我们以一个路口导流线剐蹭事故来展开说说这个话题。

未按导流线行驶被判全责

车主表示不服

从上图可以看到，该路口道路有三个车道，最左是左转，中间是直行 + 左转，最右是直行 + 右转。视频车位于最左边车道，左转后车头与中间车道同样左转的白色轿车车侧发生擦碰，最后视频车被判了全责，车主表示不理解。

车主可能认为，明明是人家挤进来，导致我车头碰了人家，为什么是我全责？其实视频车的问题主要是他未按地面导流线走，换句话说，如果他严格按导流线走，就不会和其他车发生擦碰了，这个导流线存在的目的就是为了避免两个道的车辆同时左转发生擦碰，可惜没达到效果。

不按导流线行驶会被扣分罚款吗？

黄白导流线什么区别？

目前来说，你偏离导流线行驶，不会被扣分或罚款，但如果像上面那个案例一样，在没有按照导流线行驶的背景下发生交通事故，那就会被判定一定的责任，全责与否，还得看实际的情况。现在的导流线也分几种类型，给大家列举一下不同的导流线应该怎么走。

第一种是两边都有虚线，这个没有疑问，保持在车道中间行驶就行。

第二种是白色的单虚线，保持车辆在虚线的左边行驶。

第三种是黄色的单虚线，一般从马路中间的黄实线延伸出来，需要保持车辆在虚线的右边行驶。

直行过路口的时候该怎么选择车道？

说完拐弯，我们再来说说直行。我们在过路口直行的时候，应该怎么选择车道呢？

有直行导流线的，应顺着导流线走

以这个路口为例，过路口直行的车道并没有对齐，好在地面有一条往斜前方去的导流线，能起到很好的引导作用，顺着线走就行。

处于左转道旁边，高峰期过路口尽快去 1 号车道

这个动图中的情况比较常见，也很有代表性，很多人甚至会觉得边上的车在抢自己的车道。其实不然，过停车线前，最左是左转道，左转车不能过马路，所以对面的 1 号车道就空了出来，而对面最右边是公交车道，早晚高峰限行，于是右侧的直行车只能选 2 号车道，所以虽然 2 号车道正对着你，但如果你此次不转到 1 号车道，客观上会造成别人无路可走，不利于通行效率。

直行道有变化且没有导流线，应结合路况观察

在很多路口，会碰到直行道变少 / 变多，或者对面车道线未对齐的情况，且都没有标注导流线，这种情况下，大家要根据道路和车辆情况选择适合的车道，保持观察，注意了，变道一定要打转向灯。

在路口发生碰撞，该如何判责？

路口事故频发，具体会判责呢？虽然事故的形式各种各样，但是判责的基本原理用三句话就能说完。

1. 路口区域如果没有车道划分，即视为同一车道 ;

2. 交通法规明确规定，路口区域禁止超车 ;

3. 车头驶过停止线就算进入路口区域，谁先进路口谁就被视为前车，路口中后车与前车发生剐蹭，后车属于强行超车。如果前车没有其他违规，后车全责。

写在最后

如开头所说，路口的事故发生率居高位，因此大家无论是转弯过路口，还是直行过路口，都要打起精神，注意观察。还是那句话，道路千万条，安全第一条，再加一个后半句，路口千万个，观察第一位。