俄罗斯汽车品牌莫斯科维奇停产约 20 年后复产

据相关渠道获悉，当地时间 23 日，在位于俄罗斯莫斯科的一家汽车工厂，历史悠久的汽车品牌 " 莫斯科维奇 " 在停产约 20 年之后，宣布重新投入批量生产。

俄罗斯 " 莫斯科维奇 " 汽车工厂项目经理克吕什金说：" 如果我们考虑到俄罗斯汽车制造商目前的处境，重新投产不仅意味着一个历史性时刻，也意味着汽车制造业在俄罗斯的回归。"

据报道，这家工厂建于 1930 年，21 世纪初被法国雷诺公司收购，工厂生产线从那时起停止生产 " 莫斯科维奇 " 品牌汽车。今年 5 月，由于雷诺的退出，工厂被转移给莫斯科市政府，随后被重新命名为 " 莫斯科维奇 " 汽车工厂。据透露，这家工厂正计划推出多款车型，同时还将在未来三年内，推出全新的电动汽车。

" 莫斯科维奇 " 在俄罗斯有着悠久的历史。1930 年代，莫斯科一家名为 KIM（" 共产主义国际青年 "）的工厂以当时欧宝的凯特（ Kadett）为范本，开发生产 " 莫斯科维奇 " 400。但相比欧宝的凯特，" 莫斯科维奇 " 做了调整，从四门改为两门，以及内部的技术调整。

第一辆 " 莫斯科维奇 " 400 于 1946 年下线。通过当时苏联的国家验收测试后 1948 年，" 莫斯科维奇 " 400 出现在芬兰街头，随即又出现在波兰和中国街头。

1960 年代，这家苏联车厂和雷诺开始技术合作。1968 年推出的 " 莫斯科维奇 " 412 等车型配备了带顶置凸轮轴的现代四缸发动机，最高时速超过 140 公里。这些汽车曾经出口到国外，包括需要右驾版本的英国市场。随着时间的推移，莫斯科维奇工厂逐渐与世界同行们失去交流，产品质量也越来越差，终于在 2006 年破产。

近 20 年后的现在，莫斯科维奇重新开始生产，或许能缓解因乌俄战争以来俄罗斯的车友们正在经历着的艰难困境——奔驰和宝马的豪华城市越野车（SUV ）不再进口，大众或丰田的普通汽车也很难买到。雷诺的退出，莫斯科维奇重新开始自主生产，对俄罗斯自主汽车市场品牌的恢复起到一定的积极意义。