阿斯顿马丁的第三个中引擎超车已被命名为其官方名称，与AM-RB 003将推出作为阿斯顿马丁瓦尔哈拉。这家英国汽车制造商与红牛高级技术公司(RedBull Advanced Technologies)合作的最新成果将是这三家公司中最适合驾驶的，阿斯顿马丁(Aston Martin)承诺，虽然不会完全驯服，但它肯定会专注于道路而不是赛道。
这款车是今年早些时候宣布的，这是从瓦尔基里和以轨道为中心的瓦尔基里AMR Pro系列产品中的最新一款。瓦尔哈拉这个名字是对古代挪威神话中战士天堂的一种认可，阿斯顿马丁·拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默表示，最终的所有者将“认识并欣赏这个名字的荣耀和幸福的内涵，因为没有什么地方比阿斯顿马丁·瓦尔哈拉的驾驶座更神圣了。”
然而，这些车主将很少，但他们将不得不等待一段时间，以体验他们的新超车。阿斯顿马丁今天证实，只有500辆沙发将被制造出来，这是继传统的数量极其有限的系列之后。直到2021年年底才开始生产，目前还没有公布价格。
不过，我们知道的是一些更有吸引力的技术细节。瓦尔哈拉将使用一种新的驱动系统，将高效率、高输出涡轮增压V6气体发动机与电池-电动混合动力系统相结合。这也是内部设计的，并与阿斯顿马丁首次在Vulcan上使用的Nexcel密封石油系统配套使用。除其他改进外，该系统允许在90秒内完成完全的油变化。
底盘和悬架将大量投入瓦尔基里工程，采用主动悬挂装置和碳纤维结构。车身也都是碳纤维。
尽管采用了种族友好型技术，阿斯顿马丁仍将瓦尔哈拉定位为一种道路友好型的表现.这包括一个更大的舱室和门，打开向前和向上，以便更容易进入，以及更多的存储空间，包括一个货物架后面的座位，为您的行李。缩小后的中控台依赖于你的智能手机的信息娱乐显示，而大多数的控制是安装在一个赛车启发的方向盘。
虽然在可用性有限，超车将允许阿斯顿马丁试验新的制造工艺，可能有一天扩展到其更主流的范围。例如，中控台依赖3D打印，而这家汽车制造商称，这种打印方式将质量减少了一半。我们将看到这如何帮助瓦尔哈拉的表现时，权力和速度数字发布。
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