广州高铁站在哪里（超详细！广州南站地区第四轮规划出炉，定位“世界上最好的火车站”）

《广州南站周边地区控制性详细规划深化》在5日召开的广州市规委会上获得通过，这也是南站地区所做的第四轮规划，针对南站启用近20年来面临的问题进行全面梳理，并提出了做“世界上最好的火车站”的高标准定位；同时在36平方公里的规划范围内，7大组团协同发展，打造高350米的站前地标建筑，对12条旧村将进行全面改造。

交通优化：

站体15分钟快速疏散，最快10分钟能进城

规委会上，南站内外交通的优化问题最受关注。有专家提出，目前广州南站的人流集散仍比较混乱，交通接驳不方便，长途列车和城际轨道没相应的区隔，市民难以形成“湾区同城”的感受，建议规划应在交通问题上继续补充。另外，也有专家建议应在核心区内贯彻站城一体的建设理念，并保障多层级地下空间的连续，对人流进行分层管理，应该明确南站要建以轨道交通为衔接的立体枢纽。

为此，本轮规划在南站地区规划了9条轨道交通，规划轨道线路总长38.2公里，共设站点16座，轨道站点覆盖率达到37.8%，核心区轨道交通站点覆盖率达到100%。

9条轨道交通分别是：

3条城际轨道——广珠城际：广州南站-珠海；广佛环城际：广州南站-金融城-白云机场-佛山西站-广州南站；佛莞城际：佛山-广州南站-莞城。

4条地铁——2号线：嘉禾望岗-广州南站；7号线：佛山北滘新城-广州南站-萝岗；22号线：南沙客运港-广州南站-白鹅潭-白云机场；佛山2号线：佛山西安站-广州南站。

2条有轨电车——南海新交通：广州南站-南海金融高新区；N2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山。

4条直达干道分别是：

道路交通方面，构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，只需10~20分钟就能从南站直达市中心。

通道一：东新高速（已通）-环城高速（已通）-如意坊放射线（一期2.4公里将在2021年建成；二期5.9公里，规划中），总长18.7公里，需时12分钟；

通道二：东新高速（已通）-芳村大道南（已完成快速化改造，4.8公里）-洲头咀隧道（已通），13.8公里，需时10分钟；

通道三：东晓南放射线南延线（规划中，9.4公里）-东晓南放射线（已通）-东晓南高架（已通），15.5公里，需时12分钟；

通道四：G105（快速化改造，12.7公里（-广州大道（快速化改造），19.5公里，需时20分钟。

同时延续原控规规划的放射路网骨架，加快10条放射性主干道建设，打造南站本体15分钟快速集散系统。同时南站地区建设16座公交站场，包括4座枢纽站和12座首未站；社会停车场11处，约6100个泊位。

在南站本体升级改造方面，一层南侧集中设置候车及换乘区，一层和二层间加建七座换乘电梯；站内一层北侧建设候车区。西侧规划综合交通服务中心，出租车、公交车、长途车按功能设置服务区域，通过电子公告系统指引旅客一次性找到换乘设施；在站内和换乘交通设施间增设平面输送电梯和立体扶梯系统，减少旅客携带行李的步行距离；加强与广铁集团合作，推进站内站外一体化管理运营，推动实现路标指引、广播通报、无障碍设施、安保服务的顺畅衔接。

石壁组团面积3.41平方公里，总建筑面积364万平方米，将进行全面更新改造，改造后以居住功能为主，为南站地区提供更便利的居住服务。

陈头岗组团面积5.37平方公里，总建筑面积271万平方米，将将陈头岗站综合体，其中场站上盖开发用地24公顷，约占用地的17%，其余以商业商务、产业及居住用地为主。

韦大组团用地面积3.97平方公里，总建筑面积398万平方米，将进行全面更新改造。

屏山组团用地面积5.21平方公里，总建筑面积624万平方米，以先进制造业及人工智能产业为主导，对屏山村进行全面更新改造及产业升级。

根据最新规划，南站周边地区将有多条旧村将进行改造。规划与番禺区的旧村改造专项规划进行衔接，南站范围内12条旧村采用全面改造的方式，合作改造的模式，总建设量大道1062.59万平方米；古坝东村、古坝西村和新洲村3条村采用微改造模式。规划范围内还落实21各村的留用地138宗，安置地8总，总面积189公顷。

广佛同城：

广佛高质量发展融合试验区先导区的重要组成部分

实际上，南站地区也是广佛同城的重要组成部分。广州南站临近佛山市，是广佛都市圈的中心地带。其距离广州市政府、珠江新城直线距离约15公里，番禺万博商圈约8公里，南沙蕉门河中心约33公里。距离佛山新城直线距离约15公里，顺德北滘新城约8公里。未来，通过轨道交通，从广州南站40分钟可达广州、南沙、佛山各重要功能区。

南站地区为“1+4”广佛高质量发展融合试验区先导区的重要组成部分，周边有佛山三龙湾片区、汉溪长隆商务旅游区、荔湾海龙科创区等产业发展区。同时番禺钟村片区、顺德陈村片区等已集聚了一定规模的人口。具备辐射周边，形成产业协调发展的基础条件。

本轮规划研究范围适当向外扩展，达到61.3平方公里，其中广州境内45.2平方公里，其余为佛山区域，统筹考虑功能、产业及交通等。规划部门表示，目前广佛高质量发展融合试验区先导区规划也在编制当中，南站地区规划已经与其进行了对接，佛山方面希望强化与南站的交通联系，三龙湾片区主要做科技研发，佛山是制造强市，未来南站地区主要为其做服务业的配套，提供总部空间等。

广州日报全媒体文字记者 杜娟 通讯员 穗规资宣

广州日报全媒体图片记者 杜娟 通讯员 穗规资宣

广州日报全媒体编辑 罗嘉妮