路灯的历史（1什么是路灯？）

在城市环境中，夜间缺乏自然光始终是一个问题。从根本上的不便，即人们看不到他们要去的地方，到夜间更有可能遭到攻击或抢劫。因为自人类开始生活在一起以来就存在问题，所以路灯的历史可能比我们想象的要长。

1什么是路灯？

路灯或路灯是一种抬高的光源，通常安装在路边或中线内的灯柱或灯杆上，或悬挂在道路上方的电线上以提供照明。街道照明不仅可以在中间街区和交叉路口提供安全好处，还可以提高行人的安全性，尤其是在交叉路口。

2 60秒的路灯历史：

如今，多达5500万盏路灯照亮了美国的道路，为超过2.5亿辆汽车和卡车照明。但是路灯比最早的汽车早了数千年。从古老的油灯到先进的LED，以下是路灯的60秒钟历史。

在古罗马，富裕的公民使用植物油灯来照亮自己的房屋。特殊的奴隶负责照明，灭火和看灯。

1417年，伦敦市市长下令在冬季的夜幕降临后，所有房屋必须在户外悬挂灯笼。这标志着第一个有组织的公共街道照明。

苏格兰发明家威廉默多克（William Murdoch）于1802年发起了向更高效的街道照明的运动。他的燃煤煤气灯照亮了SoHo铸造厂的外部，以进行公开展示。五年后，伦敦有了第一条汽油点燃的街道。

1816年，巴尔的摩成为美国第一个安装天然气路灯的城市。巴黎紧随其后，在1820年。这些早期的煤气灯由放在灯杆上的煤气灯笼组成。

巴黎宣称拥有世界上第一个电动路灯。它的弧光灯（也称为Yablochkov蜡烛）于1878年安装。三年后，使用了其中的4,000个电灯，有效地取代了安装在杆子上的气体灯笼。

托马斯·爱迪生（Thomas Edison）决定如何在灯泡中创建纯真空时，改变了世界-这是约瑟夫·斯旺（Joseph Swan）无法实现的。爱迪生（Edison）于1879年推出的碳线白炽灯带动了路灯灯泡的发展。

低压钠灯是在1930年代在欧洲引入的。这些灯包括可移动的外套和用于绝缘的真空层，可保持高温以使钠保持蒸气状态。

美国人尼克·霍尼亚克（Nick Holonyak，Jr.）于1962年开发了第一个实用的可见光谱发光二极管（LED）。

1965年，与低压钠灯相比，高压钠灯（HID）带来了卓越的色彩和效率。HID灯仍然是地球上最普遍的路灯类型。

与HID灯相比，现代LED使用寿命更长，产生更好的光并且使用的能源更少。尽管在几年前，LED在美国的路灯中只占很小的一部分，但采用的步伐却是突飞猛进。

自古罗马时代以来，我们已经走了很长一段路。而且，由于LED的迅速崛起，HID路灯可能很快就会消失，就像罗马人用来照亮长途消失的道路的油灯一样。

3个现代路灯：

如今，街道照明通常使用高强度放电灯。低压钠灯由于其低功耗和长寿命而在二战后变得司空见惯。在20世纪后期，采用高压钠灯的是同样的优点，因此首选HPS 高压钠灯。这样的灯以最小的电力消耗提供最大量的明视照明。

但是，已显示白光源可以使驾驶员的周围视野加倍，并且可以使驾驶员的制动反应时间至少缩短25％。使行人能够更好地发现行人绊倒的危险，并促进与人际关系相关的其他人的视觉评估。对比金属卤化物灯和高压钠灯的研究表明，在相同的明暗光线水平下，可靠地可以看出，夜间使用金属卤化物照明系统照明的街道场景比高压钠灯照明的同一场景更明亮，更安全。

现在，有两个国家标准允许在使用不同光谱的灯时改变照度。在澳大利亚，HPS灯的性能至少需要降低75％。在英国，较高的S / P值会降低照度。

新的街道照明技术（例如 LED 或感应灯）发出白光，可提供高水平的暗视流明，从而允许较低瓦数和较低明视流明的路灯替代现有的路灯。但是，还没有针对不同类型的光源围绕“照像/暗视”调整编写正式的规范，这导致许多市政当局和街道部门在这些标准得到更新之前一直推迟实施这些新技术。英国东萨塞克斯郡的伊斯特本目前正在进行一个项目，将其6000条路灯转换为LED，并将在2014年初紧随其后的是黑斯廷斯（Hastings）。

意大利米兰是第一个完全改用LED照明的主要城市。

在北美，密西沙加市（加拿大）是第一个也是最大的LED转换项目之一，在2012年至2014年之间，有超过46,000盏灯已转换为LED技术。它还是北美最早使用智能城市技术的城市之一。控制灯光。魁北克市的DimOnOff公司被选为该项目的智慧城市合作伙伴。

光伏驱动的LED灯具越来越受到人们的认可。初步的现场测试表明，某些LED照明灯具有能源效率，并且在测试环境中表现良好。

在2007年，Civil Twilight Collective创建了传统LED路灯的一种变体，即月球共振路灯。这些灯增加或根据降低路灯的强度月球的光。因此，这种路灯设计减少了能源消耗以及光污染。

4为什么选择LED路灯？

LED将在路灯中扮演越来越重要的角色。为什么有那么多人选择LED？这里有6个好处：

1寿命长

LED路灯的平均寿命主要为15至20年，是普通白炽灯泡的2至4倍。与其他灯泡相比，这些灯泡主要不会失效或烧毁。它们阻止了LED灯具的电子或机械组件的灾难性故障。

通常通过将发光输出降低最多30％来设置使用寿命。重要的是要了解，更换LED或维修LED灯泡的频率较低，或者所需的维护成本较低。

2低能耗和高CRI

大多数情况下，LED灯减少了能耗。它们可以减少多达30％到40％的能耗。使用较低的能量会自动降低照明水平。

显色指数是与理想光源相比，光源正确再现对象颜色的能力。改善显色性也使驾驶员更容易识别各种潜在的道路危险。

3减少眩光

这些灯直接照在道路上，减少了进入驾驶员眼睛的光量。LED路灯永远不要在低温下使用。他们在低温下有更好的工作。LED路灯在冬季提供较高的光输出，而荧光灯的输出很少。

4不需要折射镜

主要是使用反射镜的路灯捕获从灯向上发射的光。即使在各种条件下，反射镜也会吸收很多光。如果我们看到涂有荧光或荧光粉的灯泡，那么我们就会意识到灯泡本身会吸收反射器反射回去的光。

折射器可以帮助项目以所需的样式铺设在街道上，但是却浪费了一些光，将其引导到了天空。LED灯组件不需要任何反射镜，并且可以设计为在不使用折射镜的情况下提供所需的覆盖范围。

5无污染

LED灯泡不使用汞或氖等任何有毒物质。损坏时不会产生任何有毒气体，因此非常安全。开和关的过程非常快。

LED灯可立即点亮，并且比任何普通的白炽灯泡都不需要加热和启动。与钠蒸气灯，汞蒸气或金属卤化物不同，LED只需眨一下就能亮起。它立即达到100％的光输出。

6智能操作控制

从低交通量的居民区和乡村道路到州际高速公路的交汇处，道路照明的位置广泛。所有这些都有自己可接受的光水平和分布模式的要求，这就是具有“智能控制”功能的LED路灯系统最有效的地方。

例如，带有控制系统的路灯可在长时间不活动时提供动态调光，此功能具有节省能源，减少浪费，减少光污染和提高公共安全的巨大潜力。或者，带有嵌入式传感器的LED路灯系统可以检测到行人，骑自行车的人和车辆的运动，预测其进近情况，并将交通变化传达到下游的灯杆，从而以顺畅和实时的方式响应旅行者的需求，从而提高了光输出。