车出现故障才会出现顿挫感，所以是有影响的产生的原因可能有三个，分别是节气门喷油嘴进气道积碳较多燃油品质不合格，燃烧不充分火花塞点火线圈等故障，造成缺缸等自动挡的车起步，出现顿挫正常情况如果行驶中。
汽车在换挡时出现的顿挫对发动机是有损害的换挡 介绍换挡是“变速杆操作方法”的简称在长期的驾车过程中，因其名称简洁直接而被人们流传起来使用频次非常高而且操作熟练如何尤其是手动挡汽车，直接影响着人们驾。
汽车在换挡时出现的顿挫对发动机是有损害的换挡 介绍换挡是“变速杆操作方法”的简称在长期的驾车过程中，因其名称简洁直接而被人们流传起来使用频次非常高而且操作熟练如何尤其是手动挡汽车，直接影响着人们。
必需会对汽车的驾驶有关系在极端路况下，变速箱出现顿挫，经常性的顿挫会造成伤车这时候切换到手动模式可以避免离合器过热，同时减少低速换档时的顿挫还有，新手司机最爱犯换挡顿挫的毛病，这个一定要注意，很伤车的。
你好，车辆顿挫感对车辆的影响主要是使用体验方面，首先是使用体验非常差，顿挫感强会导致人在车上很差的舒适感，其次顿挫感的话可能会导致车辆上的一场磨损，甚至有异响的状况。
伤离合器，时间久了，会影响变速箱功能手动挡换挡减少顿挫 1首先要记住换挡的分解动作踩离合，挂空挡，松离合同时加油，踩离合，挂×挡2这里“加油”是为了维持发动机的转速，因为一踩下离合，转速就会快速下降。
汽车正常行驶老是顿挫有安全隐患汽车行驶有顿挫感对于驾驶员的体验是有很大影响的，这种情况的发生除了上述故障的原因外，还有可能是离合器发生了不规则的磨损，导致在使用的时候不能及时的结合，具体表现为车子一蹦一蹦的。
考驾照的时候考官都说过的要想换挡的时候没有顿挫感，换挡前，一定要注意转速，并且换挡后不要猛松离合尤其是升档时再来说说可能由于变速箱本身的问题如果保养不得当或者使用条件不适合也会有顿挫，例如变速箱使用温度。
此外我们在换挡的时候可以轻踩油门，这样就不会发生高速空转，从而避免换挡时出现顿挫感换挡顿挫会加速离合器的损坏，还会对变速箱齿轮造成损害增加油耗，久而久之会对汽车造成一定的损害，因此我们在换挡的时候要尽量避免。
骑摩托车没捏离合换挡会使车出现顿挫感，出现打齿的现象，严重的还会损坏变速箱要是在合适的转速合适的速度挂合适的档位可以不捏离合，但如果不是可能会造成打齿，会造成机件磨损甚至损坏建议还是每次换挡都捏离合行驶。
当然新车磨合期的时候也会有轻微顿挫感，这种轻微顿挫感的产生是属于正常的，因为变速箱电脑有自学的性质，会根据驾驶员使用的习惯来不断调整油压以提供换挡顿挫原因1，油路系统发动机的点火，进气，喷油嘴等一系列的操作。
换挡发生顿挫的最重要的原因1汽车内部的节气门喷油嘴进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多2在加油的时候，不小加到了劣质的油品这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫3火花塞点火线圈。
汽车在换挡时有顿挫感，通常是因为以下情况1变速箱的油需要更换变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升2冷车挂挡通常在气温较冷的情况下。
造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期35倍之久，有效控制变速箱油的温度。
1调整换挡转速 大家在驾校中学习的换挡方法之一是先把转速提高到2000rpm再换挡，根据我们前面的分析有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下1变速箱内部离合器泄压检查离合器损坏，并进行修理2变速箱油路发卡不顺畅油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
所以单纯而言如果你是一个能正确使用手动变速器的司机，频繁的换挡不会对 汽车 造成损坏， 汽车 的磨合属于正常磨损如果你是一个不能很好又不能正确使用手动变速器的司机，也许自动挡车更适合你 手动挡 汽车 换挡勤没问题的，只要使用。
电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象二是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是。
冯伊始
