转速在3400转时扭力增加05 N*M，增幅为43%，重量则比原厂减轻25kg，轻了48%由此可见，改装排气管对动力的增加并不是特别的明显排气系统的重量倒是明显变轻了，好处是声音变好听了，还有一点外观上变好看；没什么用，直排只是声音强悍了点，对动力的提升并不明显，如果改排气，建议之前先把进气改了；但是没关系，好看，好听，就是追求的要靠改装排气提升动力，改出气芭蕉，头端，绝对能提升动力，配合进气杠杆的厂家根据汽车排量定位经济性等因素的最佳平衡设计了排气管，但不少同款车型却因配置定位不同而排气不一；1改装排气的尾段消音器都小，显而易见而且一般改中段，就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管2消音器结构，原厂是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。
如果改排气的话对汽车扭矩输出情况是有影响的汽车的排气系统在改装的时候其实里面是有一个消音包的，这个就是为了减小噪音，因为一般人的耳朵非常敏感，就像是坐车的时候嘈杂刚一下车很可能什么都听不到所以大的噪音其实；四根等长的排气头端在排气气流的时候没有时间差，不容易造成堵塞汽车改装排气管注意事项 需要注意排气管的更换对于动力的提升效果可以说是微乎其微的，特别是对于一些小排气量的自然吸气车种来说，想要明显感受到动力的提升；1直通排气的工作原理从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道，声音一般在100分贝以上，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的；改装排气是提高车辆性能最重要，最直接的一种方式之一为了声浪的估计炸街党居多改装排气的优点显而易见也就是提高排气效率减轻整个排气系统的重量整套排气改下来可以轻至少20KG，从而大幅度提升性能那么既然；对发动机其他方面的性能没有太大的影响汽车的三元催化器主要作用是对发动机排出的尾气进行处理，把发动机排出有害物质一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物转化成无害的水，二氧化碳，氢气来达到降低尾气排放的作用。
改装直通排气可以提高排气的通畅性，这样是可以提高发动机在高转速区域的动力输出的但是直通排气会影响发动机在低转速区域的动力输出，还会导致发动机的低扭变差所以家用车是不适合使用直通排气的大部分赛车会使用直通排气；直通排气比较顺畅，声音抑制差，一般产生高频排气声，技术含量较低回压式排气声音发闷，由于利用了排气压力，对引擎运转有一定帮助，但是由于排气行程长，工作温度很高，同时不适合高性能车辆；合理适当的改装当然有好处啦，一方面为了排气更加顺畅进而提升动力，REPOSE系，比较可靠；改排气首先是声音的变化，然后排气更顺畅，最终的输出功率会有所提高，提升幅度要看排气系统的质量和匹配度，但缺点也是有的，排气回压会降低，导致扭矩降低，尤其是转速较低的区域最终的结果就是声音变大提速变慢极速变；图本田CRZZF1用排气尾段，图中体积较大的圆柱状结构就是排气尾鼓了，常见的排气尾鼓的外形有很多，但是它们都比排气系统的管道要大，很容易就能辨别出来 这次为了让大家能深入地认识排气尾鼓，揭开排气系统的。
优点排气头段是排气系统的开端，其主要由管路软连接和三元催化器组成改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出头段排气是排气系统中温度最高的，因此更换性能更好的排气头段还能使车辆得到有有效；1排气改成全段直排，最大限度的减少了尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出2提高气体的流动速度来提高单位时间内的进排气量，在提高换气效率上做文章换气是汽车发动机最基本的功能通过换气；让废气能够更顺畅快速的排出更换前直通管为了降低排气阻力，将回压管内部的隔板移除，让废气能够更顺畅快速的排出，但直通设计产出的噪音时常被人诟病汽车直通管加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵。
郎平梦
