值得一提的是，混动版车型将会提供后驱和四驱两种驱动形式的产品不光是内在结构，车身在整体设计上运动感也十分突出雷克萨斯家族式的设计语言此前表现的更多是从容优雅的视觉感受，但在IS小巧的车身上则展现出了强烈的运动。
IS300h和ES300h是混动版车型，动力配置都一样，IS混动版没有引进，只买得到ES混动版型号后面带h的就是雷克萨斯的混合动力车型。
动力上，雷克萨斯IS后驱版搭配了20T涡轮增压四缸发动机，四驱版则搭配了35L自然吸气V6发动机两者的性能分别为241PS以及350Nm260PS以及320Nm选车君观点整车的造型极具活力且张扬，对于追求个性化的年轻人来说绝对。
同样动力的雷克萨斯ES混动版却有不一样的同级市场表现，首先在同配置的情况下，雷克萨斯ES300h也只比ES260贵了2万元，动力价差是值得的主要是在同级别市场中，横向竞品里几乎没有哪家的混动可以与ES抗衡，可以说在3040。
当然啦，也并非全部的同类型豪华产品都会选择迎合这不，素来有着quot咬地鲨quot知名的 雷克萨斯IS系列，便一直秉承着对于运动操控性的执著并且，雷克萨斯IS还在近期迎来了中期改款升级那么，改款之后的雷克萨斯IS究竟提升了多少。
动力方面，全新 雷克萨斯ES 有三种动力可以选择ES 200搭载20L发动机，ES 260搭载25L发动机，而ES 300h则搭载由25L发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达到218马力，百公里综合油耗为47L图文摄 张霞1。
燃油版车型配备8挡手自一体变速箱，后轮驱动布局IS300h混动车型提供后驱车型和四驱车型可选仅历经短短三代车型， 雷克萨斯IS就以精致的豪华和绝佳的运动性能树立起了豪华运动轿车的标杆，可见其不俗实力新款车型不像是。
日前，网新社从海外媒体获悉，雷克萨斯新款IS已在日本本土上市，新车共推出5款配置的车型，并且还有F SPORT Mode Black特别版车型可选外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，前脸纺锤式进气格栅的面积进一步增加，且在内部。
Q这款车会有混动吗A当然啦据悉，新车的混动版本将搭载一台25L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配THS混合动力系统，匹配ECVT无级变速箱Q这款车外形特质怎样动感精致感现代感，都符合全新雷克萨斯IS给。
雷克萨斯CT200h雷克萨斯ES雷克萨斯NX雷克萨斯RXCT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高27万起养车低廉6年15万公里保修质量出色国内外质量服务排行榜领先著称，在雷克萨斯家族。
该车对标的是奥迪A5丶奔驰C级轿跑丶进口宝马3系从静态方面来看，雷克萨斯新款IS的确在各方面不输同级别竞争对手，但是，这类车型在国内的受众人群并不是非常多，原因为，该车的价格并不是很低，如今在国内销售的雷克萨斯I。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新 雷克萨斯IS车型的海外到店实拍图，该车目前已在部分海外国家上市开售在外观方面，该车前脸换上了更大尺寸的亮黑色点阵式进气格栅，并且在格栅四周加入了银色镀铬条装饰，配合上两侧犀利的。
全新雷克萨斯IS 全新一代IS车型基于与第十五代皇冠同源的TNGAN后驱平台打造整体车身刚性相比前代提升极为明显，并且整车重心相比前代也有卓有成效的降低新车的混动版本将搭载一台25L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配THS。
在动力方面目前还没有确切的消息，不过国内版本极大可能继续搭载20T涡轮增压发动机，另外全新的IS很有可能将推出混合动力版本的车型至于全新一代的雷克萨斯NX车型，近日有消息称新车将于2021年秋季发布，据悉，新车将基于TNGA。
IS也不可能照搬旗舰车LS上的35L+10AT，我们猜测新车会搭载一台20T L4发动机，并配纵置的爱信8AT变速箱配图为现款雷克萨斯IS本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
严格意义上讲，全新IS并非一款换代车型，而是旧酒新装，通过外观的变化和悬架的升级来体现“新”，但对于消费者而言这样华换代显得十分敷衍，没有TNGA架构，没有混动系统，同时也没有轴距加长从市场角度来看，全新雷克萨斯IS。
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