在锂价不断下探的背景下，特斯拉却官宣涨价，着实让人有些捉摸不透。
据特斯拉中国显示，旗下 Model 3、Model Y 车型全系涨价 2000 元。涨价后，Model 3 为 23.29 万元起售，Model Y 为 26.39 万元起售。交付时间方面，目前 Model 3 预计交付时间为 1-4 周，Model Y 为 2-5 周。
针对特斯拉逆向涨价，有网友表示，" 会不会过几天再来个大降价 "、" 涨 2000 降 2 万 "、" 星舰炸了开始圈钱了 " ……
进入 4 月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮，包括丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价，涉及车型主要为 Model 3 和 Model Y，但并未包括中国市场。
4 月 7 日，特斯拉美国在售全系车型降价，其中 Model 3 两个版本下调 1000 美元，起售价分别为 4.199 万美元和 5.299 万美元。Model Y 下调 2000 美元，起售价分别为 5.299 万美元和 5.699 万美元。此外，特斯拉在美国推出一款价格较低的新型 Model Y，配备 AWD 动力系统，售价 4.999 万美元。
于是，市场传言称特斯拉中国也将迎来新一轮大降价，预计 Model 3、Model Y 降价超 4 万元，Model 3 将直接降至 20 万元以下。然而，消费者终是没能等来 20 万的 Model 3，虽然只涨了 2000 元，但还是让人觉得有些难以理解，而此次特斯拉官宣，也被不少网友解读为 " 以实际行动澄清谣言 "。
不过，此次涨价也并不针对中国市场。就在同一日，特斯拉美国宣布，Model Y 长续航版的价格上涨至 50240 美元，Model Y 高性能版价格升至 54240 美元，特斯拉 Model 3 的价格上涨至 40240 美元，高性能版上涨至 53240 美元。至于特斯拉为何涨价，官方并没有给出说明。
据了解，特斯拉特斯拉已经连续 15 个季度盈利，但一季度表现远不及预期，由此引发投资市场对于特斯拉未来发展的担忧。目前，特斯拉股价为 161.83 美元，总市值为 5129 亿美元，虽然仍为全球市值第一车企，但是其较巅峰时期市值已经腰斩。
2023 年一季度，特斯拉全球交付电动车 42.3 万辆，同比增长 36%，创下历史新高，但增幅已经明显放缓。报告期内，特斯拉实现营业收入 233.3 亿美元（约合人民币 1615.3 亿元），同比增长 24%，市场预期为 232.1 亿美元；净利润为 25.13 亿美元（约合人民币 174 亿元），同比下滑 24%，市场预期为 27.25 亿美元；毛利率为 19.3%，市场预期为 21.2%；
业内人士指出，特斯拉在全球范围内多次降价对其盈利能力带来了一定的影响，即使降价策略对于销量提升明显，但拉低了毛利率。对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20% 的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。此外，马斯克还表示，我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。
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