新的Mitsubishi Express将于7月到货

浮光掠影知识网SEO专员

三菱汽车澳大利亚公司已经在7月的发售日之前发布了新的Mitsubishi Express货车系列的价格,保修和维护详情。

新款Express重振了2013年在当地首次见到的名字,但它并非基于三菱平台或机械制造,而是由联盟合作伙伴雷诺(Renault)提供,并以Trafic的重新贴标版而来。

2020年的Mitsubishi Express将采用单一的GLX规格,但提供短轴距和长轴距车身以及自动和手动变速箱供选择-每个变速箱均与不同的发动机配对。

Express GLX SWB手动起价为38,490美元,另加上路成本,并使用雷诺的1.6升双涡轮增压柴油发动机和六速手动变速箱将动力传递至前轮。

根据雷诺的应用,输出功率分别为103kW和340Nm。Express GLX LWB在基本价格的基础上增加了$ 2000,起价为$ 40,490加上公路费用。

选择自动版本可以看到发动机切换到更大的2.0升单涡轮增压柴油发动机,功率更大,功率为125kW和380Nm,配备六速双离合自动变速器,同样直接从雷诺的产品目录中进行。

Express汽车的起价为42,490美元,加上短轴距的道路成本,或44,490美元,长轴距的道路成本。

这些价格与雷诺捐助车的价格相比是可观的,Trafic的起价为36,490美元,加上功率较小的85kW发动机的上路成本,或者匹配的103kW曲调为39,490美元,另加SWB手册的上路成本,三菱的范围内的每个变体都将其雷诺等效物降低了1000美元。

其他受欢迎的细分市场竞争对手包括Toyota HiAce LWB,42,140美元起,加上手册的上路成本,44,140美元起,加上汽车和现代iLoad的上路成本,41,700美元起,加上手册的上路成本,42,710美元,加上上路成本。到2020年为止,汽车的销售(不包括优惠和促销)总计占澳大利亚中型货车市场的55%。

与Trafic的三年无限公里保修相比,三菱与雷诺的标准五年/ 100,000公里保修条款也略有不同。

也许有点奇怪,服务条件也有所不同,三菱提供的前三项服务的每次访问上限为250美元,间隔12个月或15,000公里。雷诺提供了前三项服务,每项服务的价格为599美元,但距离间隔则增加了一倍,为12个月或30,000公里。

尽管Express和Trafic密切相关,但三菱的厢式货车将采用不同的格栅和阀盖设计,以及来自更新前的Trafic的卤素大灯,而不是较新的LED单元。显然,两者之间的徽章也会有所不同。

Mitsubishi Express的标准配置包括三人座椅内部和带扶手的驾驶员座椅,高度和腰部调节,织物座椅装饰,橡胶地板和聚氨酯方向盘,左右滑动门,180度后仓门,带速度的巡航控制系统限制器,手动空调控制,后视镜和远程中央门锁。

自动车型还增加了带镜内显示屏的后视摄像头,雨量感应刮水器,前雾灯,自动变暗的内后视镜和自动大灯。

卤素大灯,未上漆的保险杠,16英寸钢制车轮后驻车传感器和后踏板保险杠是所有车型的标配。阶梯式内饰(从机舱到货舱)也被设置为标准布局。

三菱的信息娱乐系统将包括数字广播,蓝牙电话和音频流,但没有彩色屏幕或触摸屏界面,也没有Apple CarPlay或Android Auto。通过移动电话底座,您可以将其安全地插入驱动程序范围内的电话中。

标准安全设备包括六个安全气囊,坡道起步辅助系统,侧翻缓解系统以及稳定性和牵引力控制。诸如自动紧急制动,盲点检测和驾驶员疲劳监测等高级功能不可用。

虽然表面上看起来稍微便宜一些,但相当于Trafic Premium的价格要多出1000美元,其中还包括7.0英寸触摸屏信息娱乐系统,包括Apple CarPlay和Android Auto,皮革包裹的方向盘,LED大灯,固定的后置隔板和长条形物品负载直通,无论选择哪种传输方式;自动调光镜,以及自动照明灯和刮水器。

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